, nedotknutý príklad jedného z najvzácnejších, ako aj najcennejších automobilov a nákladných automobilov, aké kedy boli postavené, Ferrari 250 GTO, bol v roku 2012 zničený v mispe na francúzskej dostihovej dráhe. Teraz ho starostlivo prinieslo späť vlastné historické rozdelenie Ferrari a očakáva sa, že bude mať hodnotu okolo 20 miliónov GBP.
• Najdrahšie autá a nákladné autá, aké sa kedy predali na aukcii
Reklama – článok pokračuje nižšie
Od tejto nehody vo videu nižšie môžete vidieť úplne prvú jednotku 300 koní V12 Ferrari.
Obnovené Ferrari 250 GTO úplne prvé video
V dnešnej dobe je veľa súčasných automobilov a nákladných automobilov napísané podľa obchodovania s poistným krytím po zdanlivo menších nehodách, ale pre niektoré klasiky, ktoré nie sú možnosťou. Keď premýšľate o tom, že posledný Ferrari 250 GTO na predaj priniesol 52 miliónov dolárov, začnete chápať, prečo peniaze neboli predmetom na obnovenie tohto špecifického poškodeného Ferrari.
Iba 39 príkladov športových automobilov a nákladných automobilov v 60. rokoch 20. storočia, ktoré boli vždy vyrobené, dnes sú na cestách ešte menej. Z 250 GTO, ktoré prežijú, sa väčšina z nich uchováva v bezpečných blokoch, avšak miliardár amerického podnikateľa Christopher Cox prevzal dostatočný na to, aby sa vydal na pretekársku dráhu vo svojom príklade v roku 2012, čo označilo 50. výročie modelu.
5
Počas podujatia Ferrari 250 GTO, s jedinečným modrým a žltým závodným livrejom, sa zrazil s ďalšími automobilmi a nákladnými automobilmi, ako aj s vážnymi škodami. Cox sa rozhodol, že jedinou voľbou je poslať ju späť do továrne Ferrari na úplné obnovenie.
Ferrari Classiche, divízia talianskej značky, ktorá autenticky obnovuje svoje tradičné návrhy autentickými časťami, strávila viac ako dva roky náročne obnovením automobilu. Vyhlási sa, že hodnota automobilov a nákladných vozidiel sa výrazne nezmenšila, takže úplne privedený príklad by mohol mať rýchlu hodnotu 20 miliónov GBP, ak by sa drade našlo.
Už ste niekedy utratili veľa peňazí obnovením tradičného auta? Povedzte nám o tom v komentároch nižšie …