Po odhalení aktualizovaného tranzitu s novým motorom Ecoblue Diesel, Ford oficiálne potvrdil, že motor sa zavedie na budúcich modeloch cestujúcich.
Motor bol navrhnutý tak, aby znížil emisie CO2 a NOX, zlepšil zdokonalenie a ponúka väčší výkon pri nízkych otáčkach. Je to prvý v novej škále pokročilých dieselových dieselov, ktoré sú potrebné stále prísnejšími emisnými predpismi.
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Aké auto Euro 6 emisných štandardov?
V neobvyklom kroku nový motor debutoval na úžitkovom vozidle spoločnosti Ford, ale spoločnosť tiež potvrdila, že motory Ecoblue „budú poháňať budúce osobné vozidlá spoločnosti“. Najpravdepodobnejším kandidátom, ktorý ho dostane ako prvý, je aktualizovaný Ford Kuga, zatiaľ čo ďalšie zameranie je tiež v súlade.
Ecoblue debuting ako 2,0-litrový motor v tranzite využíva technológiu Ecoblue Urea na zníženie emisií častíc a NOx, čo je boľavým škandálom po emisiách subjektu. Palivová účinnosť sa tiež zlepšuje až o 13 percent v tejto forme.
Ford tvrdí, že ide o „dizajn čistého listu“, s prepracovanými internými internými redukujúcimi trením a vytváraním systému spaľovania čistej horiaceho. Nové vstrekovače paliva presnejšie používajú palivo, zatiaľ čo bol pridaný menej rušivý systém začiatku/zastavenia.
Vylepšenie bolo vylepšené na štandard osobného automobilu so znížením šumu štyroch debelov pri voľnobehu nad starým tranzitným motorom. Ford of Európsky základný technický líder, Paul Turner, uvádza, že ropný horák bol vytvorený „pomocou spätnej väzby od zákazníkov na celom svete“.
„Všestranný dizajn dokonca umožňuje použitie toho istého bloku, ktorý sa má použiť na aplikácie pohonu predných kolies a pohonu zadných kolies, a sofistikovaný dizajn a technológie dodávajú palivovú účinnosť a emisie, ktoré sú odolné voči budúcnosti“.
Pozrite sa na naše zaokrúhlenie najkonomómnejších automobilov v predaji …