, vedúci odborník v oblasti dopravy tvrdil, že prísne presadzovanie rýchlostného limitu rýchlosti 70 mph by prinieslo „zmysluplné“ zlepšenie kvality ovzdušia a „poskytne najväčší prínos pre kvalitu ovzdušia dnes“.
Richard Cuerden, riaditeľ akadémie TRL, nazval presadzovanie diaľničnej limitu 70 mph „slona v miestnosti“, pokiaľ ide o diskusie týkajúce sa emisných predpisov.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• Vedenie 1 mph nad limit musí uplatniť pokutu – policajný šéf
Vysvetlil: „Ak by sme chceli zlepšiť kvalitu ovzdušia, minimalizovať emisie, prijali by sme rýchlostné limity, ktoré máme teraz na diaľniciach. Boli by sme dosť odvážni na to, aby sme povedali „70 mph naznačuje 70 mph“ a videli by sme obrovskú zmenu krokov. Je to jedna vec, ktorú by sme mohli urobiť cez noc. “
Cuerden dodal, že „Európsky výskum tvrdí, že pri cestovaní rýchlosťou 70 mph v porovnaní s 80 mph je medzi 12-20 % znížením paliva“, a uviedol, že emisie by tiež klesli s minimalizovanou rýchlosťou.
Predchádzajúci výskum, ktorý uverejnila vláda, keď sa pred niekoľkými rokmi zvážili diaľničné limity 80 mph, zistili, že emisie oxidu uhličitého (CO2) zvýšili 3 až 6 % v automobiloch, ktoré cestujú rýchlosťou 80 mph namiesto 70 mph. Emisie oxidu dusíka (NOx) tiež vzrástli o 2 až 4 %.
Dr. John Norris, hlavný expert na energetiku a životné prostredie Ricardo, sa však domnieva, že čistá povaha moderných dieselových motorov Euro 6 naznačená minimalizovaná emisia NOx by nebola najvýznamnejším účinkom prísne zaslúženého rýchlostného limitu 70 mph.
“Ak automobil beží pri relatívne konštantnom vysokom zaťažení, dávkovanie potrebné na pôsobenie proti tomu, aby sa dalo celkom presne ovládať,” uviedol Dr. Norris. “A pre tieto vozidlá by takáto zmena rýchlosti mala veľmi malú zmenu emisií NOx.”
Cuerden to uznal za pravdivé, ale zdôraznil, že ďalšie emisie by sa stále minimalizovali vynútenými limitmi 70 mph kvôli „dnes zloženiu paliva, kde nemáme veľa týchto automobilov na ceste.“
Zníženie emisií bude v súčasnosti v popredí mysle ministrov dopravy po nedávnej porážke najvyššieho súdu voči nedostatočnosti oficiálnych plánov zlepšovania kvality ovzdušia.
Vedeli ste, že inteligentné diaľničné kamery sú stále aktívne, aj keď nie je zavedený žiadny variabilný rýchlostný limit? Prečítajte si všetko o tom tu …