Hyundai spustil nový retro hold svojmu prvému hromadnému výrobnému vozidlu The Pony. Reimagined Classic si požičiava niektoré stylingové narážky z najnovšieho modelu značky Kórejskej značky, Ioniq 5, ktorý v skutočnosti použil poník ako východiskový bod pre svoj dizajn.
Angulárne línie poníka pôvodne napísali legendárny taliansky dizajnér Giogetto Giugiario, ktorý bol tiež zodpovedný za páči Alfa Romeo Alfasud, Lancia Delta a Original Lotus Esprit. Hyundai sa preto nepokúsil vylepšiť obloženie poníka a namiesto toho sa rozhodol rozšíriť svoje retro línie modernými technológiami.
New Peugeot E-Legend: Tech Secrets odhalil
Napríklad zadné svetlá Pony Tribute zdieľajú podobný podpis v tvare U Ioniq 5, ale majú rovnakú 8-bitovú grafiku, ktorá bola bežná v čase uvedenia na trh vozidla. Hatchbackove svetlomety boli tiež vymenené za moderné LED jednotky, ktoré opisujú dizajn pôvodných žiaroviek.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Ďalej boli krídlové zrkadlá vozidla založené v prospech moderných kamier zadných pohľadov, ktoré vysielajú krmivá do interiéru. Hyundai dokonca navrhol sadu na mieru na mieru na mieru kolesá z ľahkej zliatiny, ktoré sú o niečo väčšie ako oceľové kolesá namontované na pôvodnom aute.
Vo vnútri sú zmeny hlbšie. Konvenčný prístrojový panel bol silne upravený pomocou nového klastra digitálneho prístroja, ktorý namiesto analógových meradiel pôvodného vozidla používa osvetlené vákuové trubice. K dispozícii je dotykový panel, ktorý zaberá rovnaký priestor ako ovládacie prvky rádií a ohrievača klasického.
14
Volant bol sympateticky modernizovaný, s čerstvým koženým lemom a retro prepínaním na prepínanie na aktiváciu hlasového ovládacieho systému vozidla. Dvere karty dostali rovnaké ošetrenie, s modernými materiálmi z mäkkého dotyku, okolitým osvetlením a reproduktormi umiestnenými na vrchole retro koženej lemovania.
Hyundai tiež dal stredovej konzole šteklenie s novou bezdrôtovým nabíjačkou smartfónov a neobvyklým dotykovým voličom H-Gate Gate. Zdá sa, že toto posledné rozhodnutie o dizajne nie je ničím iným ako prikývnutím na minulosť poníka, pretože z toho, čo môžeme vypracovať, je tento pocta celoelektrický. Spoločnosť Hyundai v skutočnosti nepotvrdila, čo poháňa tento koncept, ale číselník na ľavej strane prístrojovej dosky (označený ako „Energy Pony“) sa javí ako ukazovateľ na úrovni náboja.
Hyundai má na výber niekoľko elektrických hnacích jednotiek, ale vzhľadom na to, že topánka má stále dostatok priestoru na „mobilitové zariadenie na poslednú míľu“, očakávame, že bude jednou z menších jednotiek firmy. Pravdepodobnou možnosťou je elektrický motor s rozlohou 134 koní z elektrickej úrovne Kona Electric, pretože je dostatočne kompaktný na to, aby sa zasunul buď pod kapotu alebo pod podlahou topánky.
Teraz si prečítajte o duchovnom nástupcovi poníka, čisto-elektrického Hyundai Ioniq 5…