, sme sa tešili z podávania správ o veľkých časoch Jaguar Land Rover počas jeho výnimočného obratu pod vlastníctvom Tata: prosperujúci predaj – s rastúcou výrobou z 241 000 vozidiel v roku 241 000 vozidiel v 2011 až 614 000 – Výnosy prudko stúpajú, ako aj pracovné sily stúpajú na 44 000 na celom svete.
Vyhlásenie o veľkých stratách v minulom týždni so 6,9 % znížením predaja, ktoré viedlo k programu vo výške 2,5 miliárd GBP, bolo znížené škrty-vrátane 4 500 strát úloh-bolo mimoriadne smutné, ak nie presne neočakávané.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie
• JLR Annouce 4 500 straty úloh
Takže čo – alebo kto – je na vine? Generálny riaditeľ Dr. Ralf Speth nám povedal: „Trh automobilového priemyslu sa zaoberá bezkonkurenčným niekoľkým vonkajším politickým a regulačným prerušeniam, ako aj technologickými úpravami súčasne.
“Len aby sme vymenovali aspoň niektoré: Brexit, Čína, Čína/americký obchod, CO2, nafta, naftové dane, najmä vo Veľkej Británii, dane, ako aj povinnosti, WLTP, ako aj ja, ako by som mohol pokračovať.” Zdá sa, že najlepšia búrka. Rovnako ako nám pripomína JLR, nie je to ani obrovské (o štvrtine veľkosti jej obrovských súperov), ani málo dostatočného na to, aby sa tieto trhané vlny zakoplili.
Jeden senior JLR Exec mi povedal, že firma sa „jednoducho rýchlo rozrástla“ – niečo, čo som dal Dr. Spetha. “Vôbec nie,” povedal. “Nevyrástli sme sa tak rýchlo, rozrástli sme mimoriadne organickým spôsobom.” Mám podozrenie, že veľa zo 4 500, ktorí sa čoskoro stanú bývalými pracovníkmi JLR, môžu nesúhlasiť.
Medzi správami o dodatočných investíciách do elektrifikácie rozmanitosti JLR v rastlinách v Midlands, ako aj sľub, že v budúcnosti uvidíme oveľa odolnejšie, vysoko výkonné JLR Veľa z nich bolo vyrobených. Z veľmi starostlivo vypracovaného „správ“ to veľmi chýbalo.
Dúfam, že je to oveľa analytickejšia JLR, ktorá predstavuje nového obrancu (a ďalšie zaručené nové modely) skôr z peňažných dôvodov, než z očarujúcich. Počuli sme šepot, že zabezpečenie toho, aby vozidlo zarába oveľa viac peňazí, je jedným z dôvodov, prečo sa oneskorilo. To je typ pohľadu na to, že vieme, že potrebujeme vidieť oveľa viac.
Pre oveľa viac Steveových myšlienok na motoristickom svete skontrolujte svoje predchádzajúce stĺpce tu …