Mercedes-AMG overil, že jej motory novej generácie budú fungovať novú, elektricky asistovanú technológiu turbodúchadla. Okrem toho, že Turbos sú väčšie ako tie, ktoré v súčasnosti využíva spoločnosť, nové jednotky budú fungovať aj elektrickým motorom namontovaným na turbíne na zlepšenú reakciu.
Táto inovácia je zdvihnutá priamo z tímu Formuly 1 Mercedes-AMG a bola spolu s výrobcom turbodúchadla spoločnosť Garrett. Balík sa skladá z veľkého kompresora, riadiaceho systému, ako aj z elektrického motora, ktorý meria priemer približne štyri centimetre, ktorý je spojený s úžasnou stranou turbodúchadla.
New Mercedes-AMG A 45 S 2020 Recenzia
Keď systém Spravodajstvo sníma podporu pri zaťažení motora, roztočí koleso kompresora rýchlosťou až 170 000 ot./min. Motor bude poháňaný systémom 48-voltového systému vozidla, ktorý je namontovaný na mierne hybridné modely spoločnosti Mercedes-AMG.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
Mercedes-AMG uvádza, že elektrický systém môže udržať točenie turbíny, aj keď je noha vodiča mimo škrtiacej klapky, pričom pri opakovaní energie zachováva prietok vzduchu s turbodúchadlom počas brzdenia a zmierňuje oneskorenie.
Elektricky asistovaný turbodúchadlo je zobrazený na namontovanom na tom, čo sa javí ako vylepšená verzia benzínového motora M139 2,0-litrového benzínu Mercedes-AMG, čo naznačuje, že podnik v súčasnosti vytvára ešte výkonnejšiu verziu tohto motora.
Čo si myslíte z najnovšej technológie turbodúchadla spoločnosti Mercedes-AMG? Pochopme v sekcii komentárov nižšie …